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- 濰柴柴油發電機組軸承故障都有哪些原因 濰柴柴油發電機組軸承故障的剝落主要是由於疲勞損壞。因為軸承所受負荷的大小和方向隨時間而變化，當負荷不穩定時，軸承磨擦表麵之間不能保持均勻連續的油膜，而且油膜的壓力也在脈動式地變化 查看更多 2020-07-01
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- 柴油發電機組零件活塞作用是什麽？ 柴油發電機活塞組哪些部分組成? 頂博電力給出答案：活塞組一般由活塞、活塞環、活塞銷及活塞銷卡環等組成。活塞的功用是承受燃氣的壓力，並經過連杆將力傳給曲軸。活塞的工作條件十分惡劣，它是在高溫、高壓的燃氣作用 查看更多 2020-06-30
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- 250千瓦柴油發電機組電壓不穩定或過低原因是什麽？ 柴油發電機組電壓不穩定原因可能是1、發動機的轉速不穩定引起發電機組的電壓不穩定。2、電壓表的損壞造成電壓不穩定的假像。當然，現在大部分發電機組都是采用智能顯示器，所以已經不存在這種現象。 查看更多 2020-06-30
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- 柴油發電機組何時換機油?一張機油濾紙幫您搞定 何時換機油一直是個非常普遍的問題其中涉及到判斷是否變質問題，不同的人有不同的看法。今天就教大家一個簡便的方法，來判斷是否該換機油。 查看更多 2020-06-29
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- 為什麽選擇MTU德國奔馳柴油發電機組2000係列 奔馳柴油發電機組，又稱MTU柴油發電機組，MTU是德國戴姆勒·克萊斯勒集團的柴油機推進係統部分，是世界上頂尖的重載柴油機c7官网版app注册公司，在全球享有最高榮譽。 查看更多 2020-06-29
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- 柴油發電機組常見的凸輪軸軸向定位方法 凸輪軸是氣門傳動組的主要零件，氣門開啟和關閉的過程主要是由它來控製。如果產生故障一般來說隻能更換。簡單來說，凸輪軸是一根有多個圓盤形凸輪的金屬杆。 查看更多 2020-06-28
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- 機油壓力減小是不是表明柴油發電機組性能下降了？ 發動機無論在低速或高速、低溫或高溫情況下，機油壓力表始終指示0.1MPa以下，並伴有機油壓力示警，這就是機油壓力過低。 柴油發電機組在正常運轉過程中，機油壓力的高低可判斷出軸承的磨損情況，機油壓力越小 查看更多 2020-06-24
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- 防城港玉柴發電機怎樣測量和調整柴油機氣門間隙 今天頂博電力就詳細說說防城港玉柴發電機怎樣測量和調整柴油機氣門間隙，分享柴油機氣門間隙的一些問題。在我們了解測量和調整柴油機氣門間隙之前，我們先來看看氣門間隙是什麽 查看更多 2020-06-24
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- 使用300KW發電機組時如何避免燙傷 熱的夏季是用電量的高峰期,柴油發電機組的使用量也會增加，所以發電機的維護也是很重要的，防止被柴油發電機組燙傷的安全規則有哪些？首先不要觸摸運轉中的發動機的任何零件。一定要待發動機冷卻下來後 查看更多 2020-06-23
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- 柴油機供油量不均勻導致無錫動力發電機組活塞燒損 柴油機各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內的活塞頂溫度過高，導致柴油機材料熱疲勞，活塞得不到良好的潤滑,引起幹摩擦而導致活塞燒熔。 查看更多 2020-06-23
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- 發電機組起動超速，別不當回事，小心發動機提前報廢 發動機的曲軸在外力作用下開始轉動到發動機自動怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動過程，引起柴油發動機超速的根本原因是柴油機喪失或改變了調速特性，發動機起動超速原因如下： 查看更多 2020-06-22
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- 全新無錫動力發電機組預熱與磨合很重要 當無錫動力發電機組後，存曲軸和軸承之間、活塞和氣缸套之間重新建立起油膜需要一段時間。運動零件之間的最適宜的間隙隻有在發動機零件達到正常的工作溫度以後才能得到，所以要隨著發動機的熱機。 查看更多 2020-06-20
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