機油壓力減小是不是表明柴油發電機組性能下降了？

發動機無論在低速或高速、低溫或高溫情況下，機油壓力表始終指示0.1MPa以下，並伴有機油壓力示警，這就是機油壓力過低。 柴油發電機組在正常運轉過程中，機油壓力的高低可判斷出軸承的磨損情況，機油壓力越小，一般說明軸承的磨損間隙越大。軸承的磨損間隙越大。

機油壓力過小是導致柴油發電機組性能下降的原因之一，廠家頂博電力提醒用戶機組機油壓力過低，首先會造成曲軸、連杆及凸輪軸軸承等處的潤滑不良，發動機可能會出現異響、運轉不穩及動力下降；其次重要摩擦部位潤滑不良，還會造成局部過熱。如果發動機持續在機油壓力過低的條件下運轉，可能會造成發動機燒瓦，此時發動機將不能啟動，需進行刮瓦或換瓦。應及時發現機油壓力過小並排除，能避免上述情況的發生。

柴油發電機組性能下降，必然導致發電功能會達不到設計預期的指標，產生老化現象。比如說100KW柴油發電機組，全新的時候各功能指標使用正常，能使用出100%的功率，性能下降後肯定是低於100KW的，可能還伴隨著油耗增多，加速零件磨損老化，動不動就出現各各種小故障。

廣西頂博電力機油壓力檢查處理方法

1、擰下機油尺，看機油盤內機油是否足夠，機油是否過稀。

2、看機油壓力表是否損壞和感應塞是否失靈 

3、檢查油管有無破裂，限壓閥有無卡滯機油濾清器有無堵塞等（拆下機油感應塞，短暫啟動發動機，若從油道內噴出的油液中央有氣泡，則說明進油管路進氣）

4、檢查機油泵有無嚴重磨損。

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