是什麽組成了柴油發電機組渦輪增壓器？

柴油發電機組渦輪增壓是使用發動機排出來的工業廢氣動能做為源動力來促進的增壓機。事實上是一類活塞空壓機，利用空氣壓縮來提升進供氣量。它是使用發動機排出來的工業廢氣習慣衝擊力來促進渦輪增壓室內的渦輪增壓。

渦輪增壓又推動同軸線的離心葉輪，離心葉輪壓送由空氣使之增壓進入氣缸。當柴油發電機組轉速比增加，工業廢氣排出來速度與渦輪增壓轉速比也同步提升，離心葉輪就壓縮大量的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增加能夠燃燒大量的燃料，就可以提升發動機的額定功率了。接下來再和大家一起研究一下柴油發電機組渦輪增壓的結構特征與基本原理。

柴油發電機組渦輪增壓關鍵由離心壓縮機和渦輪機兩方麵組成。離心壓縮機方麵關鍵包括單極離心式風機氣頂離心葉輪、擴壓器、渦輪增壓殼、密封裝置等零部件。

渦輪機方麵關鍵包括渦殼、單極徑流量式渦輪增壓離心葉輪、渦輪增壓軸等部件。

渦輪增壓軸與渦輪增壓選用摩擦焊焊接成一體。離心壓縮機離心葉輪以過渡配合安裝在渦輪增壓軸上，並用螺母緊固。

渦輪增壓及渦輪增壓軸總成與離心壓縮機離心葉輪組合後，務必曆經準確的動平衡試驗，以確保高速旋轉下會正常的工作中。增壓機的電機轉子支撐點選用內支撐點方式，全浮動式波動軸承位於兩離心葉輪之間的中間體內，電機轉子的軸向推力靠止推環端麵來承受。

渦輪增壓端及離心壓縮機端都設有密封圈裝置，離心壓縮機端還有擋油環，以防止機油世漏。離心壓縮機殼、渦輪增壓殼、中間體是關鍵固定件，渦輪增壓殼和中間體、離心壓縮機殼與中間體均選用螺栓、壓板連接；離心壓縮機殼能夠繞中心線隨意視角開展安裝。增壓機的潤滑選用壓力潤滑，潤滑脂來源於柴油發動機的主油道，然後經回油管回流到柴油發動機油底殼中。

柴油發電機組排出來的工業廢氣曆經渦輪增壓進口進入噴嘴，將工業廢氣的能源及靜壓能轉化為動能，並以一定的方位流過渦輪葉片，促進其高速旋轉，推動同軸線上的離心壓縮機離心葉輪旋轉而產生虹吸作用。

新鮮空氣曆經空氣濾芯後被吸進離心壓縮機，曆經擴壓器使氣流的速率和密度提升，壓力提高，然後進入柴油發電機組進氣管，以實現氣缸充氣量提升，從而能夠噴到大量的燃油，做到提高柴油發電機組功率的目的。

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