柴油發電機組散熱與降噪矛盾該如何解決？

發電機的降噪與散熱，互相矛盾，機房的降噪與散熱是一對尖銳的矛盾：發電機降噪若要達到理想效果，就要盡量防止噪聲外泄，少開門窗。一般降噪使用材料具有保溫隔熱作用，不利於散熱，機房若要散熱充分，就必須有足夠的通風量，否則會影響發動機的輸出功率和機房溫度。那麽如何更好的協調這一矛盾呢？來聽聽頂博電力發電機廠家有何建議？

1、在設計機房降噪時，首先要考慮柴油發電機機房的通風量，通風量是根據發動機燃燒所需的空氣量和機組散熱所需的換氣量來計算的，燃氣量與換氣量之和便是機房的通風量。這是一個變化值，是隨機房的溫升而變化。通常頂博電力發電機廠家會建議機房溫升控製在5℃-10℃之間，在考慮柴油發電機機房降噪時，應當按照比較嚴格的進行通風計算，也就是機房溫升控製在5℃以內，機組所需的通風量較大。根據此通風量和機房進排風消音量，來計算排風麵積。

柴油機工作時的散熱量係數η1值

2、在施工過程中還要確保施工質量及使用合格的材料，才能同時滿足理想的降噪效果和充分的散熱條件，有效解決這一矛盾。

3、發電機機房的降噪和散熱與用戶的要求也有關係，用戶可根據環境溫度的變化，對降噪與散熱有不同的側重。比如在冬天時，可適當追求降噪方麵的效果；在炎熱的夏季，為滿足機房的充分散熱，在降噪方麵作出些讓步。

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