柴油發電機廠家分享發動機活塞連杆組的安裝

 1．活塞連杆及活塞環組的裝配要求：

各種機型的活塞結構各不相同，連杆大頭切口也分平口和斜切口兩種。活塞環斷麵形狀也各不相同，但三者組裝和裝入機體時，有一個共同的統一要求，見圖2-5-10和圖2-5-11。 

1、活塞頂麵向前標記  2、連杆軸頸  3、運動方向  4、連杆體編號位置  5、定位唇及定位槽在同一側  6、連杆  螺栓鬆動時，此麵被磨亮  7、連杆 螺栓不能互換和代用  8、連杆蓋編號位置與連杆體相同  9、運動方向  10、連杆軸頸  11、此側麵有“O”向 前標記  12、機油噴鉤讓位口應在噴 鉤一側  13、渦流室（對YC6L機不偏心）對正噴油嘴    圖A、圖B是活塞在下死點時連杆軸頸的運動方向。

注：1、對大頭切口為平口的連杆安裝時不分向前向後（YC4110機）2、對YC6112、YC4112機斜切口連杆安裝適用於圖B，其餘適用於圖AYC4110、YC4112、YC6105、YC6112、YC6113機型適用       注：1、2、3為環的開口位置圖2-5-11  活塞環開口安裝位置圖

 安裝活塞環時要分別檢查活塞環與缸套、活塞環槽配合間隙。其方法是用活塞環壓入到缸套上止點時對立的工作位置進行檢查，見圖2-5-12。用塞尺檢查其開口間隙必須符合表2-5-5的要求。活塞環與槽的配合間隙檢查表見圖2-5-13。環與槽對應 其測量值應符合表2-5-5的要求。

圖2-5-12  活塞環開口間隙的檢查    圖2-5-13  活塞環軸向間隙的檢查

表2-5-5活塞環開口間隙及軸向間隙的規定值

提示：各機型活塞環開口間隙極限控製在2mm內。活塞環軸向間隙控製在  0.2mm之內為好。

2．柴油發電機組活塞連杆組裝入機體

把活塞、連杆、活塞環及連杆瓦組裝好後，按圖2-5-14方法裝入機體。要求(1) 連杆瓦上塗幹淨機油。(2) 按活塞頂麵向前標記或按連杆體上向前標記裝入缸套。如果標記不清，須按圖2-5-4中的圖A或圖B安裝，保證活塞上的渦流室對正噴油嘴一方。(3) 按規定力矩（見表2-5-6）緊固連杆螺栓後，轉動曲軸要求靈活，保證連杆在連杆頸上有O.lmm以上的軸向竄動量，並且撥動輕鬆靈活。

▲柴油發電機廠家提醒用戶注意：在安裝過程中，用專用工具或幹淨木板托住連杆大頭，避免碰傷缸套或連杆頸。

表2-5-6各機型連杆螺栓力矩

3．檢查活塞高出機體上平麵的高度，並校正第一缸上止點刻度。見圖2-5-15。

圖2-5-15  校正第一缸活塞上止點刻度 

把活塞轉到上止點時，用磁吸千分表分別檢查各缸活塞對機體上平麵的高出量，其數值為0.15～0.45 mm，各缸允差≤0.15mm。如果測量數值出入較大，會影響燃燒室容積，甚至會造成活塞打項現象。提示：對於隻需換部份連杆時，可根據表2-5-2要求作適當選配。要求大小頭允差值越接近原連杆允差值為好。

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