交流發電機和發動機的緊密耦合可以增強發電機組的剛性

將交流發電機耦合到原動機步驟，發電機組耦合時機械部件移動可能會壓碎、斷裂或絆倒他人，從而造成嚴重傷害。為防止受傷：

• 在將交流發電機耦合到原動機時，人員必須使肢體和身體部位遠離配合麵。

• 在安裝大型組件時，例如將冷卻係統和燃油箱安裝到交流發電機/發電機組上，人員必須使肢體和身體部位遠離配合麵。

發電機組耦合信息通知

請勿嚐試通過撬動冷卻風扇葉片來旋轉交流發電機轉子。風扇的設計無法承受這種力，而且風扇將受到損壞。

高效運行和較長的元件壽命取決於最大程度地減小交流發電機上的機械應力。當在發電機組中耦合時，未對準或與原動力引擎的振動相互作用可能引起機械應力。

發電機組需要堅固的平坦連續底座板以適合安裝位置地麵負載，用發動機和交流發電機安裝墊做一個堅實的底座以便進行精確對齊。所有安裝墊的高度對於撬裝均必須在 0.25 mm 以內，對於不可調式防振支架 (AVM) 必須在 3 mm 以內，對於可調高度 AVM 必須在 10 mm 以內。使用墊片以實現該高度。

交流發電機轉子的旋轉軸和發動機輸出軸必須同軸（徑向對準）並垂直於同一平麵（角度對準）。交流發電機和發動機連接的軸向對準必須在 0.5 mm 以內（兼顧考慮熱膨脹），以便在運行溫度下最大程度地減小軸承上不必要的軸向力。彎曲耦合可能會引起振動。交流發電機設計的最大彎矩不超過17千克米（125 英尺磅）。與發動機c7官网版app注册商核對發動機法蘭的最大彎矩。

交流發電機和發動機的緊密耦合可以增強發電機組的剛性。單軸承和雙軸承交流發電機都能進行緊密耦合。發電機組設計師必須針對開流耦合提供保護。

為了防止在運輸和儲存過程中鏽蝕，交流發電機框架龍頭、轉子耦合板和軸伸已經過防鏽塗料處理。在耦合發電機組之前，請清除塗料。

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