影響噴油正時?4種常見的柴油發電機組電子控製供油係統特點介紹

不少發電機組設備在配置電子控製供油係統過程中，不同品牌的柴油機適用的是不同的電子控製供油係統。以下的內容為大家介紹在常見的4種柴油發電機組電子控製供油係統。

在電子控製供油係統會按照吸供油不同，影響著噴油正時。目前常見的電子控製供油係統有電控調速器噴油泵係統、電控單體泵係統、電控單體組合泵係統、電控高壓共軌係統等。

（1）電氣控製係統調速電機柴油泵係統。普遍的電氣控製係統分派泵提供的油係統，如電氣控製係統VE泵，根據發電設備VE泵、電磁感應電動執行器和油操縱套相位傳感器替代了發電設備調速電機，提升了發動機噴油正時操縱真空電磁閥。危害發動機噴油正時的關鍵因素包含凸輪軸推動構件、滾軸、噴油正時活塞杆、噴油正時活塞杆電動執行器、壓力控製閥、輸油泵等構件的c7娱乐官方app下载地址情況，及其組裝在發動機上的柴油泵的安裝部位。

（2）電控單體泵係統。指由柴油發動機上的發動機凸輪軸推動的電動式操縱單個泵組裝在每一個汽缸的對應部位。發動機噴油正時關鍵在於曲軸和曲軸傳感器中間的位置關係，及其柴油發動機電子計算機的調節數據信號。

（3）電控單體組成泵係統。該泵是一種組裝在泵殼中的電控單體泵。推動方式與發電設備柴油泵類似。泵殼上麵有柴油泵凸輪軸傳感器，組成泵殼組裝在柴油發動機處時有噴油正時規定。

（4）電動式高壓共軌係統。依據噴油正時組裝是否的規定，可分成兩大類。一是柴油泵上並沒有凸輪軸傳感器，當將這類柴油泵組裝在柴油發動機處時，並沒有噴油正時規定；另一種是柴油泵上麵有凸輪軸傳感器。這類柴油泵有噴油正時組裝規定。

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