您知道上柴發電機組不一定知道上柴H係列發動機

  許多用戶知道上柴發電機組但不一定知道上柴H係列發動機，這次帶大家詳細解讀一下，上柴H係列究竟有何過人之處，能獲得廣大上柴發電機組用戶的信賴以及市場的認可。

  上柴H係列發動機自上市以來，以體積小、動力強等特點備受商用車市場的青睞。除此之外，上柴H係列還具有油耗低、功率覆蓋範圍廣、低速大扭矩等優勢並提供4.3L、6.5L兩種機型。與此同時，在環保主題日益受到重視的現在，上柴H係列滿足國VI排放，是新一代柴油發電機、中輕型載貨車、專用車的理想動力。

  上柴發動機是參照國際先進發動機的成熟技術，與英國RICARDO聯合設計。並根據中國市場特點，運用GPDP開發流程，按照SAICMOTORc7官网版app注册標準將上柴H係列打造成新一代四氣門、輕量化發動機。毫不誇張地說，H係列的可靠性和經濟性均達到世界一流水平，是用戶的放心之選。

燃油係統：

·Denso為H係列定製的HP3第三代電控係統，噴射壓力1800bar；采用Denso陶瓷塗層的7孔噴油嘴；精確控製的多次噴射與垂直中置的噴油器布置，霧化均勻、燃燒充分。 

·滿足國VI排放標準。

·可靠性高、使用壽命長。 

·油耗比同類產品低10%。

燃氣係統：

·電控ECU、傳感器、電子節氣門、點火線圈等燃氣核心部件均采用國際著名品牌。 

·根據不同應用市場定製，4HT選用BOSCH控製係統，7HT選用WOODWARD控製係統。 

·滿足國Ⅴ排放標準。 

·成熟可靠、經濟性好。

進氣方式：

·每缸四氣門，根據不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器（二級增壓可選）和中冷器實現更高的進氣效率，達到動力性和經濟性的最佳匹配。 

·優化設計的燃燒室和渦流比氣道，提高了燃燒效率，功率密度大，負載時的瞬時響應性好，扭矩儲備最高可達36%，最大扭矩達到1160N.m，比同類產品高出20%。 

·動力強，工況的適應性好。 

·燃油耗低，營運成本低，上柴發電機組優先選擇。

設計特點：

·參考國際一流發動機標準，運用GPDP產品開發流程，聯合英國RICARDO按180bar允用爆壓設計。 

·後置齒輪室、高強度合金機體、閉環式框架結構、主軸承橫隔板等減振和降噪設計。 

·尺寸比同類產品短77-140mm。 

·先進性、可靠性有保障。 

·噪音低3分貝，駕乘舒適。 

·布置方便靈活、散熱好。

可靠性特點：

·高強度框架式機體結構、模塊化設計，集成機油冷卻器、水泵及機油泵。 

·研發階段完成了20000h的台架可靠性和耐久試驗，超過100萬公裏的高原、高溫和高寒的道路考核試驗。 

·采用HELLER、KUKA、USON等國際一流設備商為H係列定製的自動化生產、裝配線，采用MES係統控製。 

·參照德國大眾c7官网版app注册標準的SPS體係保證，產品一致性性好、可靠性高。 

·降低維修費用。 

·高原適應性好。 

·出勤率高。 

配套適應性：

·4.3L、6.5L排量可選，柴油、天然氣發動機可選，使用功率覆蓋60~162kW。 

·不帶進氣加熱輔助裝置，冷啟動溫度為-15℃。 

·根據總成配置和實際使用工況，對發動機及總成進行匹配優化和定製。 

·飛輪、飛輪殼、發電機、空壓機、轉向泵等外圍零部件的多種配置可選，PTO、油底殼多種結構、形式可選。 

·燃料選擇多樣化，功率範圍寬。 

·環境適應性好。 

·動力性和經濟性同步優化。 

·滿足多種應用需求。 

維修和服務：

·CAN總線布置可實現智能的實時診斷。 

·漲斷式連杆，維護保養的可接近性好，電控係統提供智能實時診斷。 

·平均大修期超過15000h，比同類產品延長50%。 

·抗磨損配氣機構設計，氣門間隙調整時間可延長100%。 

·維修便捷，出勤率高。

  上柴H係列發動機設計先進、動力強大、可靠性高、節約燃油、出勤率高和維護方便等特點，是能夠獲得客戶及市場認可的原因。上柴多年來致力於打造高品質產品，同時以可靠高效的產品為用戶帶來更優異的用戶體驗。

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