柴油發電機組400千瓦燃料與機油混和解決方法

發動機機油，即發動機潤滑劑，能對發動機發揮潤滑減磨、協助散熱降熱、封密補漏、防鏽處理防蝕、抗震緩解等意義。被稱作發動機的血液。發動機機油由基礎油價格和添加劑兩這方麵組合。基礎油價格是潤滑劑的主要成分，確定著潤滑劑的主要性質，添加劑則可補充和改進基礎油價格功能這方麵的不足，授予一些新的功能，是潤滑劑的關鍵構成部分。

柴油最重要應用領域是用來車輛、船舶的柴油發動機。與汽油對比，柴油能量密度高，燃料消耗率低。柴油具備節能型。

因為柴油發電機組的燃料和機油作用徹底不一樣，因而不可以被混和。要是柴油發電機組燃料與機油混和了可根據下列幾個方法解決：

1、輸油泵泵膜腐爛或是脫膠，使柴油注入油底殼與發動機機油混和。卸下來輸油泵，在油泵實驗台子上對進油管和出油管再加上對應的工作壓力，假如未發覺柴油滲水，完好無損輸油泵是完好無損的。

2、噴油器噴油打開工作壓力低，霧化欠佳，使柴油沿著缸壁注入油底殼與發動機機油混和。將噴油器卸下來，在高壓油泵實驗台子上實驗，假如噴油器噴油打開工作壓力符合規定，霧化優良，完好無損噴油器是完好無損的，要不然，就需要做好維修或拆換。

3、噴油泵前端漏油，即噴油泵前端油封失效，卸下來齒輪室蓋檢查孔蓋，假如發覺從噴油泵驅動齒輪後麵有大量的柴油噴出，就可斷定柴油是由噴油泵漏進油底殼與發動機機油混和。卸下來噴油泵在高壓油泵試驗台架上實驗檢查。

在這裏也要提示大夥兒：柴油發電機組的燃料和發動機機油混和在前期是比較難發覺的，因此您在留意機組的運作狀況以及平時檢修時千萬要細心，不必直到情形嚴重了再去維修，那麽就擴大維修難易度了。

發電機組做為獨立於公用配電網的動力設備，運作飛速、電力實足、動力強大,當碰到災害性天氣台風、暴雨等引起停電,電力部門沒法及早常規供電，就是柴油發電機施展才能的時候了。

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