避免凍壞柴油發電機組應放淨冷卻水

絕大多數柴油發電機組都是在采用閉式水冷柴油發動機，這類發動機是憑借冷卻液在發動機內持續循環完成排熱的，所以冷卻水必須定期更換，一般為兩年更換一次。更換時應放淨舊液，將冷卻係統清洗幹淨後，再換上新液。柴油機在低於0℃環境條件使用時，應嚴防冷卻水結冰，致使凍壞柴油發電機組有關零件。因此，每當柴油機結束運行後，應將冷卻水放淨。那麽在進行冷卻水放淨的時候需要注意什麽呢？

排放冷卻水的時候應在停機15分鍾之後，等水溫有所下降的之候才可以進行排放，並不是說一停機就進行排放，否則就會因為機身與外部環境的溫差過大，致使凍壞柴油發電機組或某些零件變形，可能影響柴油機的使用性能。

至於在進行放水的時候不能將放水開關打開後便不去管它了，而是要注意觀察水流的狀態，重要是觀察水流是否順暢，冷卻水流出有沒有變小或時快時慢的情況。如果發生以上症狀，表明冷卻水中含有雜質，水不能順暢流出，可行辦法是將放水開關拆下來，讓冷卻水直接從機體內流出來。若是發現水流仍然是不順暢的話，那麽這個時候就應該使用鐵絲等較硬且細長的鋼性物品進行疏通，直到水流暢通為止。

當冷卻水停止流出後，我們是將柴油發電機組再搖轉幾圈，這樣為了將裏麵剩餘的水、不易流出的冷卻水利用柴油機的震動而流淨，等放水結束後，放水開關應處於開啟狀態，以防止冷卻水一時無法流出而凍壞柴油機。

必須要保證將柴油機冷卻水一次性的排放幹淨，以免裏麵的殘留水對柴油機造成不必要的損失， 柴油發電機組冷卻水更換正確可以使機組運行效率高、節省開支、不破壞環境，不會給機組帶來不必要的煩惱，是疑難問題。

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