柴油發電機組中冷器作用以及清洗方法

柴油發電機中冷器是什麽？中冷器由一個殼和一個內芯組成，中冷器売作為柴油發電機進氣歧管的一部分，內芯用管子製成，發動機冷卻液在其中循環。空氣在進入柴油發電機燃燒室以前，流過芯子而受到冷卻。這樣，由於應用了中冷器，更好地控製了柴油發電機的進氣溫度（冷卻），從而改善了柴油發電機的燃燒狀況。中冷器做為增壓發動機一個重要部件。中冷器的作用就是使通過增壓器的空氣首先進入冷卻過程，保持進入氣缸燃燒的增壓空氣保持穩定的溫度與壓力。其多數安裝在水箱散熱器前麵，外型與結構也與水箱有不少共同點。

 柴油發電機中冷器用於冷卻增壓空氣，降低增壓後的進氣溫度。增壓空氣在柴油發電機中冷器中的溫降一般為25～60℃。一方麵可以提高充氣密度，另一方麵還可降低進氣終了的汽缸溫度和整個循環的平均溫度。發電用增壓柴油機一般采用“水冷式中冷器”。

在安裝渦輪增壓器和中冷器後，柴油發電機的潤滑油路和冷卻水路也根據具體情況作相應的改變，以適應增壓和中冷的需要。

中冷器內部管道常附有油泥、膠質等髒物，不但造成空氣流通道變窄，且冷卻熱交換能力減弱， 必須進行維護和清洗。一般每年或發動機大修、焊修水箱的同時，應對中冷器內部進行清洗並進行檢查。    

當柴油機向高速急加速時，排氣管有部分黑煙排出，怠速運轉時有輕微漏氣聲時應當留意，檢查漏氣來源，原來是中冷器進氣膠管（增壓器-中冷器）開裂，引起漏氣，特別是在高速運轉時，從增壓器出來的大量高壓氣體從膠管裂口處泄露，室進入氣缸內的空氣量減少，影響柴油機的功率輸出。造成中高速時加速不良。

清洗方法：將含2%純堿的水溶液(溫度應在70—80℃)加入中冷器內，注滿，等待15分鍾，看中冷器有無滲漏水處。如有應對其進行拆檢，焊修(同 修水箱一樣)；如沒有滲漏水，前後晃動，反複數次，將洗液倒出，再充入幹淨的含2%純堿的水溶液進行衝洗，直到較為清潔為止，再加注清潔的熱水(80— 90℃)清洗，直到放出的水清潔為止。

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