柴油發電機燃油箱氣阻故障及位置高度標準

柴油發電機組燃油箱作為柴油發電機組必不可缺的重要輔助配置，由於技術相對簡單，往往被人輕視,不僅在安全上容易產生安全隱患，在一定程度上也會影響發電機組的正常運行。柴油發電機組燃油箱有一種故障叫做燃油箱氣阻，產生的原因是什麽呢？出現故障又該如何解決呢？

什麽是柴油發電機燃油箱氣阻？機組燃油箱上的密封蓋有預防進到塵埃被汙染，以及預防燃料溢出及排氣的功用，使油過熱蒸汽和空氣能隨意的一進一出。如果密封蓋上的通氣孔堵起來，或是燃油箱上的密封蓋遺失後客戶自己用別的材質堵起來，會導致燃油箱內發生氣阻，產生油管吸癟提供的油艱難，乃至流不冒油而使柴油發電機組熄車。

燃油箱氣阻維修防治方法是：清理通氣孔，及時性替換密封蓋將新件裝上。必要時，替換活塞環，缸套和活塞，縮減廢氣排放漏人曲軸箱通風。

柴油發電機組燃油箱具體位置的高度有沒有標準？

1、超過進油口：便捷進油，縮減發電機組開機啟動排空氣的時長；

2、低於噴油嘴：預防回油管燃油倒流產生油錘，要是你的回油管有單向閥則能超出1.5米多；

3、油箱體積能達到8鍾頭滿載運轉；

4、嚴禁采用鍍鋅材質做提供的油管道和容器。

以上1和2是針對發電機組機械保護的標準，3是消防安全強製法規（硬性標準，否則消防備案不能過關），4是柴油和鍍鋅的東西會起化學反應，柴油發電機組廠家頂博電力的燃油箱設計方案達到以上4點就可以了。

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