柴油發電機組冷卻液不循環的原因？

“冷卻水又稱冷卻液，全名為防凍冷卻液，即具有防凍功能的冷卻液。在寒冷的冬季，當冷卻液停止流動時，冷卻水可以防止散熱器破裂，發動機缸體或缸蓋凍結。但我們必須糾正一種誤解，即柴油發電機組冷卻水不僅在冬季使用，而且應該全年使用。冷卻液對於發動機的作用不言而喻，我們必須正確選擇並使用，這不僅是對柴油發電機組的保護，更是提高設備生產效率的重要方法。

柴油發電機冷卻液不循環的原因有如下五點：

1、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片鏽損，造成漏液現象，也可造成循環不良。

2、發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在於控製發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度（82度）完全打開有助於小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生低溫報警。

3、柴油發電機組冷卻係統中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環，這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因。

4、柴油發電機組冷卻液液麵過低或不符合規定。

5、發電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換後才能循環正常。 

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