柴油發電機組正常的機油消耗標準是多少?
機油主要用於對發動機內部進行潤滑和冷卻,在發動機保養中起主要作用。發電機組多大的機油消耗量屬於正常消耗? 發電機組的油耗量是要根據柴油機的排量大小、負載、操作、機組好壞程度等等計算油耗的,機油消耗量一般應為柴油消耗量的1%-2%,若大於這一比例,或油底殼中油麵下降較快,添加機油的次數較多,都說明機油消耗量過多。
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發電機組機油消耗過多的原因
1、活塞環磨損或損壞,活塞環對口或裝反
2、活塞與氣缸壁間隙過大
3、進氣門導管磨損過甚
4、機油加得過多
5、加入的機油粘度過低
因為某些密封件的磨損、老化、破損等都會使柴油發電機組出現燒機油的症狀,最常見的就是氣門油封的老化及活塞環的磨損。尤其是氣門油封這樣的橡膠件,老化之後就會改變密封性能,出現燒機油的症狀。
機油流動性越佳,滲透能力就越強,透過縫隙進入燃燒室的可能性就越大。關鍵機油粘度會隨溫度而變化,溫度越高,機油越稀,流動性就越好。如果機油粘度過高,再加上發動機的內耗及磨損,長時間開啟機組就很容易出現機油消耗過快的現象,此時可以考慮換粘度高的機油,這樣的機油密封性能更好。
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