玉柴柴油發電機組高油位及冷卻劑低溫度報警是怎麽回事？

柴油發電機如今被廣泛應用於醫療、學校、工業、農業、軍用等領域，我們也會隨處可見發電機組的身影。那麽關於柴油發電機組的相關知識您又了解多少呢?頂博電力發電機廠家小編今日知識小課堂為您分享關於柴油發電機組高油位報警及冷卻劑低溫度報警相關內容。

一、玉柴柴油發電機組高油位報警

柴油發電機組要求高油位警報，以防止油箱過滿。當油箱達到90％至95％的容量時，警報程序應用激活。這使得為油箱加油的人知道發電機組何時應該停止加油。

通常，當此警報激活時，發電機沒有任何問題。然而，在極少數情況下，燃料的自然熱膨脹將導致警報激活。這通常發生在炎熱的夏日。當燃油油位低於設定值時，高油位報警可能會或可能不會自行清除。當燃油油位下降時，您可能需要手動重置警報 。

二、玉柴柴油發電機冷卻劑低溫度報警原因

發電機冷卻劑的低溫報警主要是由於加熱器阻塞的故障引起的。如果發電機作為主電源，每周7天，每天24小時運行，則更有可能出現此問題，而缸體加熱器通常不會導致發動機不運轉。啟動後，您可能需要發電機在沒有負載的情況下運行幾分鍾，以保持發電機的冷卻液溫度過低。

加熱器中的極端溫度是係統中冷卻液循環的原因。塊狀加熱器的高溫會將冷卻劑閃蒸成少量蒸汽，導致冷卻劑的少量蒸發。盡管顯示冷卻液液位的差異需要很長時間，但記錄添加到係統中的冷卻液量將有助於形成這一趨勢。如果發動機繼續使用冷卻劑，沒有泄漏跡象，應繼續收集和分析油樣，然後再進行故障排除。

正常檢查應包括檢查氣缸蓋的溫度，並確認發動機或氣缸加熱器軟管是否溫暖。溫度設置應在90°F和100°F之間-不超過120°F。

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