柴油發電機組增壓器葉輪斷裂原因及危害

一用戶來谘詢柴油發電機組運行負載時排煙管冒黑煙，增壓器外殼發紅且有異響，表現為機組功率不足等故障問題，求助於頂博電力發電機組廠家解決問題。當技術人員趕赴現場經檢測後發現機組渦輪增壓器葉輪已經斷裂而影響了柴油發電機組功率的正常發揮。看來葉輪對於柴油機增壓器有著重要的作用，具體有什麽作用呢？葉輪斷裂原因及危害有哪些，頂博電力小編為您講解。

柴油機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪，然後帶動同軸的葉輪位於進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。

發電機組增壓器的常見故障有軸承燒損、葉輪斷裂、增壓壓力下降、增壓壓力過高、壓氣機喘振等。其中葉輪斷裂問題雖然出現概率少，掌握和了解相關的故障原因尤為重要，頂博電力發電機組葉輪體原因及危害具體如下：

葉片斷裂或損傷主要是由於外來的異物造成。因為渦輪的葉片暴露在高溫然其中並作高速旋轉，若有很小的一點硬物，就會產生很大的衝擊，就會使葉片產生彎曲或出現裂紋。

如果頂博電力柴油發電機組增壓器葉輪斷裂，當機組增壓器在某個時刻 穩定運轉時，向燃燒室輸送的空氣不足，發電機組會發出氣喘的響聲，也就是我們專業所說的機組“喘振”，會造成氣流通道產生變化，造成柴油機與增壓器不能匹配，影響柴油發電機組正常運作。

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