柴油發電機組噴油泵不供油或供油量過少的原因及檢測方法

當柴油發電機組在運行過程中，噴油泵突然不供油可能會造成柴油發電機組停止運行，進而會影響到正常的供電。其實出現噴油泵不供油或者供油量少現象是跟平時護理保養不當有很大的關係，頂博電力發電機廠家為大家介紹相關原因及檢測方法。

一、柴油發電機組噴油泵不供油的主要原因

1、油箱中無油或油開關未打開。

2、柴油濾清器堵塞。

3、油路中存有大量空氣。

4、噴油泵柱塞彈簧折斷。

5、柱塞偶件過度磨損。

6、柱塞卡住。

7、柱塞的螺旋槽位置裝錯。

8、出油閥磨損過度或出油閥有汙物墊起。

9、出油閥彈簧折斷或彈力減弱。

10、出油閥與柱塞套筒的平麵接觸不嚴，導致柴油從接觸麵的縫隙中泄漏，頂不開出油閥而造成噴油泵不供油。

11、出油閥破裂。

檢查方法：如果是個別缸不供油，則柴油機啟動困難，就是啟動了，工作也不穩定。發現此故障後，首先檢查柴油箱是否有油，油箱開關是否打開，油箱的通氣孔是否堵塞。然後旋開柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，用手油泵泵油或靠柴油的重力自流。如在放氣螺釘處流出的柴油中夾有氣泡，說明油路中已有空氣進入，應查明原因是由於油箱內的柴油不足還是油管接頭鬆動或油管破裂及各密封墊不嚴密。排除故障後，繼續用手油泵泵油或靠柴油的重力自流，至柴油中不夾氣泡為止。然後旋緊放氣螺釘及手油泵。如果在用手油泵泵油或靠柴油的重力自流時，覺得來油不暢，說明低壓油路有堵塞，應檢查柴油濾清器及低壓油路是否堵塞，如果低壓油路中有漏油之處也會引來來油不暢。若經檢查均無問題，則故障就在輸油泵內部，應拆卸檢查。若輸油泵也沒有問題，則故障在噴油泵上。對組合式噴油泵而言，這裏可將噴油泵側蓋卸下，將油門手柄放在停止供油位置，用旋具撬動噴油泵柱塞彈簧座，做泵油動作，檢查柱塞彈簧是否折斷，柱塞是否卡住。同時，也應檢查調節齒圈的螺釘是否鬆脫，而引起供油量改變。若檢查均良好，需檢查柱塞偶件的磨損程度和出油閥的密封性。

二、柴油發電機組噴油泵供油量過少的主要原因

1、噴油泵內有空氣或油管接頭鬆動漏油。

2、進油壓力過低。

3、柱塞調整得供油量過小，或調節齒圈的鎖緊螺釘鬆動位移，使供油量過小。

4、柱塞偶件磨損過度。

5、出油閥密封不嚴。

6、調速器內限製齒條油量的調整螺釘調整過小或油門手柄限製螺釘調整過小。

檢查方法：發現此故障後，首先檢查燃油係統中有無空氣和油管接頭有無鬆動漏油現象。若這些方麵沒有問題，再檢查柴油濾清器及低壓油路是否堵塞；輸油泵供油情況；回油閥彈簧是否過弱等。經檢查，均良好，可將噴油泵的側蓋卸下，檢查調節齒圈的鎖緊螺釘是否鬆脫而位移，或調節的供油量過小。如無此現象，再檢查出油閥的密封性、柱塞的磨損程度、油量調整螺釘以及油門手柄限製螺釘等。

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