四衝程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技術參數
上柴作為國產領先的柴油發動機c7官网版app注册商,近日發布了全新的各型號柴油發動機,為發電機組產業的升級注入了新的動力。該發動機不僅在技術參數上有所突破,還滿足了日益提高的性能要求。
作為國產發動機產業的重要組成部分,柴油發動機的升級對於整個產業的發展具有重要意義。上柴柴油發動機的發布將進一步推動中國發動機產業的升級,提升整個產業的競爭力。上柴發動機的升級還將帶動相關產業鏈的發展,促進經濟的增長和就業的增加。
四衝程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技術參數
基本規格 | 燃油耗 | ||
柴油機型號 | 4ZTAA3.2-G31 | 功率L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
柴油機型式 | 直列,四衝程,水冷 | 25% 5.1 | 5.6 |
50% 8.5 | 9.4 | ||
燃燒方式 | 直噴 | 75% 12.3 | 13.6 |
氣缸型式 | 幹式缸套 | 100% 16.2 | 17.8 |
氣缸數 | 4 | 110% 17.7 | 19.5 |
缸徑× 行程 | 98× 105 mm | ||
排量 | 3.17L | ||
壓縮比 | 17.5 : 1 | ||
發火次序 | 1-3-4-2 | 燃油係統 | |
噴油提前角 | 電子控製 | 噴油泵 | 博世 |
淨重 | 280 kg | 調速器 | 電控 |
外形尺寸 | 893×637×928mm | 輸油泵 | 電控 |
(L×W×H) | 噴油泵 | 博世 | |
曲軸旋轉方向 | 逆時針(從飛輪端看) | 開啟壓力 | 電控 |
飛輪殼 | SAE 3# | 燃油濾清器 | 旋裝全流式 |
飛輪 | SAE11.5# | 燃料 | 輕柴油 |
配氣機構 | 潤滑係統 | ||
頂置氣門 | 頂置氣門 | 潤滑方式 | 壓力飛濺式 |
每缸1進1排 | 每缸1進1排 | 機油泵 | 凸輪軸帶動齒輪方式 |
進氣門0.40mm | 進氣門0.35mm | 機油濾清器 | 旋裝全流式 |
排氣門0.65mm | 排氣門0.45mm | 機油容量 | 最大 7 L |
最小 6 L | |||
氣門正時 | 偏置油底殼傾斜角 | 前傾25° | |
開啟關閉 | 後傾35° | ||
進氣門 | 15°BTDC 30°ABDC | 左傾/右傾35° | |
排氣門 | 45°BBDC 13°ATDC | 潤滑油 | 參考使用保養說明書 |
冷卻係統 | 柴油機數據 | ||
冷卻液容量 | 5.75L | 冷卻液熱損失 | 6.9kcal/sec(1500r/min) |
(僅發動機) | 7.6kcal/sec(1800r/min) | ||
最小壓力蓋壓力 | 70kPa | 中冷器熱損失 | 2.78kcal/sec(1500r/min) |
水泵 | 離心式,皮帶帶動 | 3.04kcal/sec(1800r/min) | |
水泵流量 | 進氣流量 | 6.7m3/min (1500r/min) | |
7.9m3/min(1800r/min) | |||
調溫器 | 蠟式 | 排氣流量 | 18.1m3/min(1500r/min) |
開啟溫度. 72°C | 21.4m3/min(1800r/min) | ||
全開溫度. 82°C | 排氣溫度 | 550°C | |
風扇 | 吹風式,塑料風扇 | 最大允許阻力 | 3kPa (新濾芯) |
直徑490 mm, 7 片 | 進氣係統 | 4 kPa(髒濾芯,需更換) | |
功耗2.5kw/1500r/min 2.9kw/1800r/min | 排氣係統 | 10kPa(最大) | |
備用/常用功率時發動機最高冷卻液溫度 | 104/100℃ | 中冷器阻力限值 | 10kPa |
電器係統 | |||
發電機 | 14V×35A | ||
電壓調節器 | 整體式,集成電路式調節器 | 蓄電池電壓 | 12V |
啟動馬達 | 12V×3.8kW | 蓄電池容量 | 110~120AH |
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