國家標準GB/T2820的13KW上柴動力柴油機3Z1.1-G41技術參數
13KW應急上柴動力柴油機3Z1.1-G41發電機組國4排放。采用上柴發動機配套的無刷永磁發電機,波形好,啟動能力強,噪音低,油耗低,性價比高,交貨快,售後服務好,服務網點多。
上柴動力設計開發的環保節能產品具有以下優點:
1、經濟性高,工作區油耗低,最低油耗195g/kw.h。
2、可靠性高,根據多國重型柴油機設計經驗,發動機平均故障間隔4000小時以上,平均大修周期12000小時以上。柴油上柴動力新國車排放經濟性高,作業區油耗低,排放性能好,滿足國Ⅳ排放要求。
3、排放性能好,滿足非道路排放國家第四階段要求。
廣西頂博動力設備c7官网版app注册有限公司近十年來取得了飛速的發展,在柴油發電機組行業取得了一定的成績,贏得了客戶的認可,擁有上千家回頭客。為客戶提供節能、環保、省油的知名品牌發電機組,免費提供機房設計及配電設計;免費指導安裝調試;為用戶運維人員免費提供技術培訓和谘詢;定期檢查,終身維護。公司常年提供純正備品備件,維修工程師隨時為您提供技術協助。
轉速 | 運行模式 | 發動機功率 | 機組功率 | |
rpm | kW | kW | kVA | |
3000 | 常用功率 | 16.8 | 13 | 16 |
備用功率 | 18.5 | 14 | 17.5 |
柴油機性能符合GB/T2820
功率標定根據GB/T1147.1
→常用功率:用於可變載荷應用,全年無使用小時限製。連續運行24小時的平均可許輸出功率不得超過常用額定功率的80%。
→備用功率:在電網電力發生斷電時應用,或在試驗條件下應用,全年使用時間最多不超過200小時。連續運行24小時的平均可許輸出功率不得超過備用額定功率的80%。不得超負荷運行
基本規格 | 燃油耗 | ||
ㅇ柴油機型號 | 3Z1.1-G41 | ㅇ功率 | L/h(3000r/min) |
ㅇ柴油機型式 | 直列,四衝程,水冷 | 25% | 1.5 |
50% | 2.8 | ||
ㅇ燃燒方式 | 直噴 | 75% | 4.0 |
ㅇ氣缸型式 | 濕式缸套 | 100% | 5.1 |
ㅇ氣缸數 | 3 | 110% | 5.7 |
ㅇ缸徑 × 行程 | 78× 78.4 mm | ||
ㅇ排量 | 1.1L | ||
ㅇ壓縮比 | 18 : 1 | ||
ㅇ發火次序 | 1-2-3 | 燃油係統 | |
ㅇ噴油提前角 | 電子控製 | ㅇ噴油泵 | 博世 |
ㅇ淨重 | 110 kg | ㅇ調速器 | 電控 |
ㅇ外形尺寸 | 630×420×630mm | ㅇ輸油泵 | 電控 |
(L×W×H) | ㅇ噴油嘴 | 電控 | |
ㅇ曲軸旋轉方向 | 逆時針(從飛輪端看) | ㅇ開啟壓力 | 電控 |
ㅇ飛輪殼 | SAE 5# | ㅇ燃油濾清器 | 旋裝全流式 |
ㅇ飛輪 | SAE6.5#(齒數100) | ㅇ燃料 | 輕柴油 |
配氣機構 | 潤滑係統 | ||
ㅇ型式 | 頂置氣門 | ㅇ潤滑方式 | 壓力飛濺式 |
ㅇ氣門數 | 每缸1進1排 | ㅇ機油泵 | 凸輪軸帶動齒輪方式 |
ㅇ冷態氣門間隙 | 進氣門 0.2mm | ㅇ機油濾清器 | 旋裝全流式 |
排氣門 0.2mm | ㅇ機油容量 | 最大 4.5 L | |
最小 3.5 L | |||
氣門正時 | ㅇ偏置油底殼傾斜角 | 前傾25° | |
開啟 關閉 | 後傾35° | ||
ㅇ進氣門 | 15°BTDC 33°ABDC | 左傾/右傾35° | |
ㅇ排氣門 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ潤滑油 | 參考使用保養說明書 |
冷卻係統 | 柴油機數據 | ||
ㅇ冷卻液容量 | 1.7L | ㅇ冷卻液熱損失 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
(僅發動機) | |||
ㅇ最小壓力蓋壓力 | 70kPa | ㅇ中冷器熱損失 | |
ㅇ水泵 | 離心式,皮帶帶動 | ||
ㅇ水泵流量 | ㅇ進氣流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
ㅇ調溫器 | 蠟式 | ㅇ排氣流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
開啟溫度. 75°C | |||
全開溫度. 85°C | ㅇ排氣溫度 | 480 °C | |
ㅇ風扇 | 吹風式,塑料風扇 | ㅇ最大允許阻力 | 3 kPa (新濾芯) |
直徑330 mm, 7片 | 進氣係統 | 4 kPa (髒濾芯,需更換) | |
功耗0.88 kW | 排氣係統 | 10 kPa (最大) | |
ㅇ備用/常用功率時發動機最高冷卻液溫度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器阻力限值 |
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