發電機組噴油質量比較差有幾種表現？噴油嘴怎麽了？

發電機廠家維修人員曾經這樣說過，噴油質量比較差的發電機組耗油量增加的風險會升高，噴油嘴質量差可能會排氣冒黑煙，真的是這樣嗎，這樣的說話正確嗎？噴油質量不好到底有多大損傷？如何才能降低噴油質量差帶來的故障風險？我們又應該如何通過改善噴油質量來維護機組的穩定運行呢？

發電機噴油嘴噴油質量比較差這三種表現形式的成因大致如下：

發電機霧化不好

調整噴油壓力的彈簧彈力減弱或者折斷，導致噴油壓力過低。

噴油孔的磨損堵塞或者損毀。

針閥或者針閥體的密封不好。

由於積炭堵塞或者溫度過熱導致的零部件微變使得針閥卡住。

噴霧形狀不對

噴油嘴噴孔有積碳。

噴油嘴噴油壓力過大或過小。

滴油

出油閥關閉不嚴或者是出油閥減壓環磨損。

我們在檢查相關問題的時候，一般采用斷缸法。斷缸法顧名思義就是讓發電機機組的某些缸停止運轉而去逐一的了解某一缸的運轉狀態橫向對比進行判別。如果某一缸的運轉聲音相較其他缸有明顯異常，或者說斷除某一缸後柴油發電機組排放廢氣黑煙消失說明該缸出現故障。

這時我們要將噴油嘴安全完整卸下。有條件的情況下放在汽油中進行浸泡清洗。後送至專業的檢驗台上進行檢測。經過專業檢測調整後，裝複使用即可。

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