柴油發電機組總是不能徹底清除水垢,冷卻係統該如何清潔幹淨

在運行機組中，冷卻係統清潔一直是柴油發電機組清潔的一個重要部分，但是因為冷卻係統麵積大，所以清潔起來比較麻煩。柴油發電機組的冷卻係統每6個月清洗一次但還是很髒。冷卻係統你還在用清水清潔嗎？今天就給大家分享一招清洗冷卻係統的小妙招，清潔又快又幹淨，解決了很多柴油發電機組的煩惱。下麵就來看一下怎麽清洗冷卻係統既幹淨又不損傷機組吧！

清理冷卻係統的方法

散熱器清洗劑是我們柴油發電機組常用的清洗品，作為機組一寶，相信大部分發電機組用戶都有吧，不過它除了清洗的功能之外，還有很強的去水垢的功效，像冷卻係統的水箱，水垢都比較多，這時用清洗劑來清潔地，不僅能很好的去除水垢，為柴油發電機組提供一個很清潔衛生的環境，啟動發動機，直到溫度達到正常工作溫度，停止發動機運轉並排空防凍液，將混合有清洗劑的清洗液加入冷卻係統。啟動發動機，使發動機溫度達到正常工作溫度，怠速20-30分鍾，然後停止發動機，排出清洗液。

用清水衝洗冷卻係統5分鍾，然後給發動機注入清水，再啟動發動機旋轉10分鍾後排放。如果排出的液體很髒，應該用清水反複衝洗，直到清水放出。清洗冷卻係統時，如果發動機溫度低於正常溫度(85℃)，溫控閥打不開，清洗液隻小循環，不在散熱器和缸體水套內。因此，必須保持在常溫下。

清洗冷卻係統後，應再次檢查散熱器的防凍情況。如果在散熱器端口發現氣泡，這意味著空氣體在冷卻係統中混合。常見的原因是氣缸內的氣體進入冷卻係統，應該去修理廠排除故障。

清洗冷卻係統用什麽比較好?清洗冷卻係統的時候最好能根據它的特性來選擇合適的清潔劑，保證用到的清潔劑是比較好的產品。冷卻係統怎麽清洗比較幹淨?一定要使用恰當防凍液防止對冷卻係統產生水垢，這樣它才能夠真正變得潔淨，發電機廠家建議每6個月清洗一次，長久清洗一次冷卻係統肯定是影響柴油發電機組性能。