柴油發電機散熱問題千萬別忽視,如何保證發動機有效散熱？

有很多小夥伴用了五六年的柴油發電機，開機用一段時間過後經常出現冷卻不足過熱等等問題，真是讓人頭大。因為價格昂貴，柴油發電機組不能輕易換掉，不換吧，過熱導致耗油過高。不過這種問題很可能是柴油發電機冷卻係統的散熱出了狀況，可不容忽視，時間長了之後，嚴重影響導熱性能。

為什麽發電機需要冷卻？

大多數發電機都有許多導體，當電流流過導體時，所有導體都會產生熱量。這種熱量會在係統內迅速積聚，必須將其適當移除，以降低損壞的風險。

如果熱量沒有從係統中正確排出，繞組會很快損壞。可能會出現許多問題，包括間隙和平衡問題。但是，可以通過各種冷卻係統顯著減少熱量。通過持續冷卻發電機，有可能將發電機本身受損的風險降至最低。

了解冷卻發電機的價值後，了解最佳風冷係統的工作原理就變得非常重要。對於風冷係統，有一些限製，包括過熱的風險。然而，風冷係統大多局限於小型備用和便攜式發電機，每台發電機可產生高達22千瓦的功率。

液冷係統，有時也稱為水冷係統，液冷係統有多種類型。一些使用油，而另一些使用冷卻劑。氫是另一種冷卻元素。

液冷係統配有一個水泵，通過多根軟管將冷卻液輸送到發動機周圍。來自發動機的熱量自然地傳遞給冷卻劑，冷卻機組。這種係統特別適合大型發動機。它們需要更多的重型部件來保持發電機冷卻。這確實增加了成本，但這些是商業和工業使用中最常見的選擇。

氫冷卻係統也用於大型發電機。它們中使用的氫具有高導熱性。這使得這些係統能夠以更快的速度排出熱量。因此，它們適用於無法使用其他冷卻劑有效冷卻的大型係統。

為發電機選擇合適的冷卻方案時，發電機的尺寸和用途在決策過程中起著重要作用。對於更大的係統，通常是那些功率超過22千瓦的係統，風冷係統根本無效。它們不能從係統中吸取足夠的熱量，從而使係統迅速過熱。液冷係統是商業和工業空間最常見的選擇。

風冷係統最適合便攜式發電機和住宅環境中使用的發電機。在這裏，電力更少，需求更少，產生的熱量更少。

那麽，風冷係統與水冷係統哪個散熱更好？單純的風冷隻是初級手段，而且效果有限。風冷加水冷結合保準對散熱問題有奇效。散熱問題在一定程度上會影響柴油發電機組的性能及運行穩定性。良好的散熱效果是保證柴油發電機組正常運行的關鍵。