維修柴油發電機組低溫啟動故障

某年某月，某單位在冬休之後恢複工程施工。在啟動某台發電機組時，室外環境溫度是-20℃左右，運轉之前憶往水箱內注滿熱水，以及柴油發電機組機油放出，加熱之後重新注入，同時用汽油噴燈烤熱了缸體、進氣管、柴油濾芯和機油濾芯等關鍵部位，可是誌動後短時間內發現產生抱瓦故障。

後經檢查、評估，認定故障原因為：由於機組長時間不用，發動機主潤滑油道和機油泵內的機油瀝幹，機油泵因為老化使自身密封性能不良，再因為機油因低溫影響而較稠，在啟動瞬間機油吸不上來，造成主油道缺油而釀成抱瓦事故。

發動機抱瓦，簡單地說就是軸與瓦抱死，不能運動了。其原因是軸、瓦缺少潤滑或軸、瓦間隙過小，運動時產生大量的熱量，將瓦的表麵燒熔，使之與軸抱在一起不能運動。

發動機低溫啟動困難，在發動機低溫啟動是上油太慢，油壓雖高，但機油的通過量並不多，油的泵送性差，是發動機自啟動到機油進入摩擦麵這段時間的磨損量增加。

針對於多數柴油發電機組而言，氣密性和機件的空隙都是會難免會的更差、變寬，運用低溫啟動黏度很低的機油，譬如0W，有可能會致使燒機油，進而不能滿足發動機的潤滑保養的意願，有危害性而無利。當然了，如果你覺得自己的柴油發電機組保養的十分到位，至今仍然具備非常好的柴油發電機組況，想嚐試使用0W或者5W的機油，那就另當別論了。

水套加熱器不僅能夠使柴油發電機組在寒冷的氣候條件下迅速啟動，還能大大降低低溫啟動對機組帶來的損壞。

發電機廠家頂博電力提醒：特別是柴油發電機組在低溫啟動後，轉速的增加應盡可能緩慢，以確保軸承得到足夠的潤滑，並使油壓穩定。

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