柴油發動機潤滑係統清洗有必要做嗎

潤滑係統是柴油發電機的一部分，主要由機油集濾器、機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、機油限壓閥及油底殼、油管等組成。其的功能是將一定數量清潔的,溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表麵進行潤滑，發動機的運動零件摩擦表麵得到良好的潤滑，以減少摩擦損失和零件磨損，同時帶走零件表麵因摩擦產生的熱量及磨屑。發動機主要運動零件和摩擦副表麵依靠壓力及飛濺方式潤滑。

柴油發動機潤滑係統清洗有必要做嗎？頂博電力覺得非常有必要。柴油發電機組經過長時間的使用，潤滑係統因為種種原因造成腐蝕的情況，在發生這種狀況時一定要對這些汙漬進行徹底清理，並更換機油，如果清洗方法不當,不但達不到清除雜質的目的，反而會將雜質衝入油路和摩擦表麵，加速各部潤滑表麵的磨損。接下來就由頂博電力教給大家如何徹底的清理發電機組內部的汙漬。

 1、堿性水基金屬清洗劑循環清洗

由於潤滑係統中的汙垢，如缸體、曲軸和連杆等高溫區零件中的油道內壁沉積的瀝青一焦油凝結物，要想清洗幹淨是比較困難，所以一般對鋼質的潤滑係統治洗時要求清洗劑水溶液的pH＝12.5-13，溫度在70-90℃。清洗時將除垢件在清洗劑溶液中浸泡1-3小時，至瀝青一焦油沉積物變軟後，接上清洗器管道接頭，開動壓力泵，進行循環清洗。

2、汽油浸泡清洗

將潤滑係統分解成油箱、油泵、濾潔器、散熱器、管道、缸體、曲軸等，分解後的零部件浸入汽油中泡一定時間．一般情況是在室溫下浸泡8h以上，這樣凝結物中的某些成份被溶解在汽油中，然後再用尼龍刷或金屬絲將它們刷掉，管道中的汙垢可用管子清洗刷人工清洗或用汽油衝。

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