柴油發電機組維修工具—量缸表構造與工作原理

柴油發電機組維修常用的量筒表是一種比較精密的儀表，它是用來測量氣缸磨損的專用工具,為0.01mm的測量精度，但隻能測量的相對差值，不能測量氣缸某處絕對值，其中的幹燥需要分心外徑的絕對值。下麵由頂博電力發電機廠家小編重點講解量缸表的構造以及工作原理。

一、量缸表的構造

量缸表的構造主要由百分表，測量架和測量矩杆等組成。為了測量不同直徑的氣缸，量缸表上附有不同尺寸的固定扭矩棒。

二、量缸表的工作原理

量缸表是利用齒、輪齒條傳動機構，將探針直接移動到刻度盤指針的旋轉運動中，從而測量出直線位移量的一種量具。

百分表的結構由齒輪和齒條等組成。測量時，當帶有齒條的測量杆上升時，帶動小齒輪Z2轉動，與Z2同軸的大齒輪Z3及小指針也跟著轉動，而Z3又帶動小齒輪Z1及其軸上的大指針偏轉。遊絲的作用是迫使齒輪做單向齧合，以消除由於齒側間隙而引起的測量誤差。彈簧是用來控製力的。

測量時，該測量杆移動1mm時，大指針正好回轉一圈，並且在周向百分表盤上沿圓周刻有100等分格，其比例為1/100 =0.01毫米。測量時，大指針轉向刻度為0.01mm進行零件尺寸變化，測量應該有一個預壓縮杆0.3-1mm保持一定的初始負荷，以避免不能測量負偏差。

百分表的測量範圍為0-3mm，0-5mm，0-10mm，測量時應注意垂直於被測工件表麵，在維修柴油發電機組中經常使用用到百分表，作為測量曲軸徑向跳動誤差的大小和圓度，圓柱的圓度誤差，氣缸和軸承孔的磨損量等。

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