什麽是欠壓？柴油發電機組欠壓故障該如何解決？

 也許很多人不了解柴油發電機組,更不了解什麽是欠壓？通俗來說就是機器運作壓力不夠。我們都知道柴油發電機組運行有一定的原理與規則，需要壓力帶動器械運行這個基礎，如果發電機組欠壓了該怎麽辦？對我們的使用的柴油發電機組有什麽樣的影響呢？今天頂博電力發電機廠家小編為您解答。

1、電壓取樣線鬆脫：電壓取樣線鬆脫，無法測到電壓。

2、接地故障：如果出線了三相接地，那麽電壓和電流是很低的，這個時候需要檢查接地放電裝置是否合閘或接地。

3、剩磁：如果缺乏剩磁，那麽發電機的電壓體係就無法正常建立起來，對於這類問題，我們需要了解發電機AVR調壓板的勵磁輸出是多少V電壓，然後在勵磁輸出線上接上相應的電壓源進行充磁。

4、柴油機發電機調速問題：柴油機調速分電子調速器和機械調速，如果是機械調速，那麽在柴油機上有個控製油量及油路的油泵機構，上麵有個調速拉杆，調速拉杆兩側分布一個限速(高速)頂杆和調速頂杆，開機運行20S即報低壓，如果電壓還是無法回升，那麽就會導致轉速不能達到標準要求，引起欠壓問題的出現。

5、發電機調壓板故障：由於環境因素的變化，AVR調壓板的參數不再適用，需要重新調節，非並機的柴油機一般是固定值無法調整，一般隻有用來並機的機組會出現此類故障問題，因為AVR調壓板在並機時是需要根據主母線電壓進行同步調整，此時並機裝置一般有個調壓信號送入AVR調壓板，首先可以檢查調壓信號是否接錯，然後可以在開機時迅速使用電子控件(並機裝置、調壓板等)重新調整電壓。

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